驾驶员安全培训心得体会范文(驾驶员安全警示教育心得体会)

在中国，每天都有数百名没有多少驾驶经验的人在路上开车，这也导致了许多事故。以下是边肖整理的安全驾驶培训心得。请参考。

安全驾驶培训经验

司机应该记住，他们情绪很好。如果你想开得平稳，离开前给车加热。

检查所有灯是否都亮着。如果不忘高速行走，检查水，轮胎，机油。(油，刹车油)正确的启动电机的方法是：通电前不要踩油门，发动机启动不要超过15秒，即使是几次之后。

好方向盘是开车的第一点。大叔说你想什么时候放下手就什么时候放下。

在方向盘的10点和2点位置，如果放在其他点上，在意外事故中需要拉方向盘时，手肘会碰到身体，无法顺利拉方向盘。因此，指针必须始终放在10点和2点的方向盘上。

从院子里出来后，有一条很直的路，是一条两车道的双向线。我从一档平稳地开到五档，以每小时50公里的速度行走。我环顾四周，看到右边有一辆出租车和我一起跑。这时，我叔叔开口了：看到对面开过来的那辆卡车了吗？我心里想，我没有越线。不要害怕。于是他漫不经心地说：我看到了。然而脚还是没有放松，继续和出租车平行走。大叔突然说：好了，靠边停车！我有话要说。

刚才的情况叫3.1线，是很危险的情况。我完全不相信自己的耳朵。什么，那很危险吗？好好想想。如果最右线的出租车突然遇到危险，需要稍微向左拐，当你看到出租车翻了，你的第一反应会是什么？一定也向左拉了方向盘。然后就会撞到对面的车。所以，有3.1线的时候，有两种处理方法：第一，踩油门超车，不要让你的车处于3.1线的位置。第二，松开油门，让这条3.1线先过去。3.1发生多起重大交通事故。(这个情况包括我2000年失去的一个朋友，他也是3.1的时候出车祸死的，大家要注意！继续走，你会上桥的。广州海珠大桥坡度大。我怕车起不来，就用五档踩油门。然而，在你到达桥的中间之前，你可以看到上面的车停在哪里。我赶紧踩刹车(因为广州经常堵车)。

这时，舅舅说：为什么不能用低档上这座桥呢？这样踩油门看起来很快，但实际上你做的事情对发动机的伤害很大，很消耗燃油。另外，到了桥上，因为不能再往前走，所以要踩刹车，这也增加了刹车片的磨损，坐在车上的人都有前倾的感觉。其实，你降一档上桥，不仅发动机会有足够的动力，到了桥的一半，就应该松开油门，脚踩刹车板，不要马上踩。因为车还在挡，加上坡度的影响。如果估计不错的话，你的车可以停在你前面的车后面，根本不用踩刹车，只有停下来之后才能防止车打滑。这不是省油又省刹车片吗？而且人坐在车里不会有前倾的感觉。

开车文章总是看了以后才想起，礼节性开车是很有修养的。按线开车不要违规，就因为线是墙。

上坡减油车逐渐停车，刹车片放在下坡脚上。倾斜的路面防止侧滑，雨天齿轮斜置。

下了桥后没有踩油门，而是车子惯性下坡，冲到海珠广场路口。从下桥开始，我就按照舅舅教的标准动作：挂五档，踩刹车。一路前行。这时，左边并排下来的一辆白色面包车，在接近十字路口时突然向右压，看了看情况，大概是想右转(说明：我的车是南北向的，而面包车是南北向的，这是违反交通的，在左边右转)。我看了看右边的镜子，看到右线没有车，就轻轻向右拉方向盘，避开了左边车的压着位置，同时继续往前冲，没有失去速度。然后大叔开口了：慢点！轻踩刹车，让他过去。我不得不这么做；过了路口，舅舅让我靠边停车，跟我解释：那种情况，你的操作很不对。

你想想，他右转是必要的。在这种情况下，他不能错过机会，因为时间过去后，他不能转弯，虽然他在左线右转是不对的。但是，这种情况下，你的速度和他的速度都不变。他不仅不能拐弯，而且为了右转，他一定会把你往右边压。可以想象最后的结果。一个想过去，一个不肯放手，难免会发生碰撞。更重要的是，你向右拉方向盘避开他，这是非常错误的做法。想想如果路上有水，你的车在高速行驶，会发生什么？如果右边有一辆车，你会撞上它吗？记住！在这种情况下，当我们学会开车时，我们有一句格言：如果我们不让速度让路，我们将会受苦。这就意味着如果有人要碾过你的车，你必须减速让他过去。尤其是在刚才的情况下，你必须这么做。但是！请记住，你不能拉方向盘让路。

回到路上后，我开车去了起义路。广州起义路有一条高第街，是很多小商贩聚集的地方，所以这条路如火如荼，人来人往。我看到的时候吓死了，所以开的很小心。但是，虽然慢，也有30公里每小时的速度！这时，突然一个球滚到离我车200米左右的地方。不知不觉，舅舅就喊了一声：快刹车！来不及想为什么了。我的第一反应是刹车。然而，就在我踩刹车的时候，一个小男孩冲进马路捡球。要不是大叔深谋远虑，我早就杀人了。停车后，舅舅还说有几种情况需要马上刹车。就是看到一个人过马路，一定要马上减速刹车，因为后面一定还有一个人在追他，不管是小孩还是大人。在这种情况下，

一定要注意哦!还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。

行车篇(二)人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。

绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。

知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢?出现那种情况我们应该项怎样做呢?

经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。

以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车，我们的行话叫拖刹，右脚踩下油门，这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。

　　行车中易误大事的小事!

一、脚下有水或雪，上得车来便走，一刹车，踩在制动上的脚会突然滑脱!

二、某一日会换上硬底鞋，对油门的感觉会发生变异，你试试?

三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了，快找找，没准就在刹车板下面垫着!

四、烟灰长了一不注意，落了一身，低头一掸，再一抬头，没准儿有意外!

五、手机响的特不是时候，尤其身携全球通、小灵通各一个的时候&;&;六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候，上得车来可要小心。

七、十字路口放行，在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来，你可千万不要盲目超它，不然你会后悔的!

　　八、必回的电话，建议找地儿停路边研究.

九、以现行常见的环路车辆密度和速度，发生意外时，追尾概率几乎是百分之百!无人能够逃脱，唯有你例外，为什么!

十、长途行车你可单手扶方向以解乏，拥挤的市区路况多变，单手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。

十一、别轻易换车或借车，须知换个自行车还要别扭半天的规律!

　　驾驶员安全培训心得体会

通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的;有的是行人、非机动车驾驶员不遵守道路交通管理条例所造成的。

当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。

通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。

　　一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首

据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。

二、感觉身体疲劳不要开车

美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。

为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。

　　三、患有某些慢性病的患者慎驾车

患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或诱发心肌梗死，导致猝死。患有糖尿病的司机大多都有眼病，如角膜病变、眼肌麻痹、青光眼、视网膜病变等，常常导致视力减退，司机可因视物不清而引发车祸。糖尿病神经病变可累及感觉神经、运动神经，表现为肢体疼痛或肢体麻木，这都会影响司机的正常操作和判断能力。

早在1958年，世界卫生组织就对汽车驾驶员的健康检查提出了18项要求，其中包括视力、视野、辨色能力、听力、肢体、关节、心脏疾病、高血压病、内分泌疾病、神经系统疾病、精神障碍、胃肠病等。高血压病人服降压药以及糖尿病病人在胰岛素治疗期间均不可以驾驶汽车。

　　四、心理因素也同样影响驾车安全

以往我们一提及安全驾车，就会和驾车人的驾驶技巧或驾车人的交通行为联系起来，但却往往忽略了驾车人的心理，这在一定程度上直接影响着驾车人的安全驾车意识。

一般来说，每个人都会有好胜心、都会受情绪的影响、都会遇到挫折&;&;但如果开车时产生这些不良的心理情绪，那就会对驾车构成严重的威胁。

据专家分析，对驾车人行车带来严重威胁的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情绪化心理和好胜心理。

超越心理：驾车人为了抢时间，争先恐后，超越心理表现非常明显，见空就钻、见缝就挤、见慢就超，经常会引来旁边的驾车人急刹车，从而诱发事故的发生。

挫折心理：每一位驾车人在日常生活中都会遇到各种各样不顺心的事，而每一位驾车人对挫折的心理承受能力又不相同，一旦驾车人所承受的这种心理压力超越了他所能承受的范围，就会出现思绪紊乱的心理状态，导致驾车人注意力不集中，只会是机械地、无意识地驾车，此时若遇到危险情况就很难避让了。

情绪化心理：在驾车过程中，难免会遇上强行抢道、强行超车或强行并线等现象，从而引起驾车人的情绪动，在盛怒之下不顾一切地急速追赶&;&;此时极易引起事故。

好胜心理：持这种心理的驾车人多为年轻的男士，他们爱在众人面前显示自己高超的驾车技术，不管不顾其他人的感受，甚至生命安全!

研究证明：反应灵敏、判断准确、操作得当和性格理智、道德观念强、自觉性强且具有果断意志品质的驾驶员具有较强的驾驶适宜性，发生交通责任事故的可能性较小。

总之在提高汽车安全性能的同时，我们更需要提高的是公民自身对汽车安全的认识，加强宣传，加强交通管理，提高事故处理的效率。

　　驾驶员安全培训心得

8月17日下午，管理处集中对全处驾驶员进行了安全培训，聘请了省交通学院的一名讲师，用大量典型交通事故视频的案例进行了剖析，通过学习，我对安全驾驶有了更深的心得体会：

一、强化岗位责任心，坚持防御性驾驶

无论在任何情况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有十分把握开车须防三分意外突发的防御性驾驶安全意识。

　　二、明晰安全意识误区提高安全行车意识

不要自恃技术熟练、经验丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必须提高安全行车意识。

三、提高交通文明素质保持良好行车心态

平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素质。保持良好的行车心态，安心开车。铭记血的教训，做到用心、细心、警戒、警觉、安全，预防和减少交通事故的发生。

通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。

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