丝瓜+草莓+香蕉进出无限制!网友:没骗人,随便进
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2023-04-08
这是赛车迷心中的真牌,是专门为赛道打造的,马力比系列大得多,但正如宝马精英驾驶教练郭所说:这是一个马力过剩的时代!
虽然M2的431马力或者370马力看起来不大,但是油门踏板的范围足以让上海国际赛车场感到舒适!不可或缺的是底盘训练、发动机冷却、刹车和赛道上的动力单元一样重要,可见BMWM的魅力!
赛道驾驶控制的目标是提高圈速,以100 km/h的速度学习赛道驾驶技巧,将理想路线与赛车路线融合。通过分段赛道练习,加强了更多赛道的刹车点,更柔和流畅的转向技巧,更专业的档位和速度控制。提高司机的赛道驾驶水平。
在为期两天的强化训练中,M2、M3、M4将在不同时间轮流绕跑道跑步(郭佳老师带领),期间还有M2紧急刹车和换线练习(董魏军老师带领),以及所有喜爱的驾驶M4漂移练习(张南老师带领)。
下面,边肖将教你如何在安全的前提下体验驾驶乐趣,以及在比赛中跑步的小知识点。我就讲讲这个课程穿插安全轨道的价值。同时,在文章的最后,我会总结一下M2和跑圈的微妙感受。
很多宝马车主喜欢把前排座椅倾斜,把座椅调整到最低的状态。虽然边肖也喜欢这样开车,但为了不遮挡视线,座位的高度在赛道上相对增加了一点。
右脚把刹车踢到底,膝盖还是有一定弧度的,肘部可以弯曲。肘部和腿部伸直,会有很大的意外伤害。
常规方向盘的握持姿势是‘3/9’点位置,更有利于控制方向,快速调整转向。
转弯技巧有三种:基本转弯技巧、双手交叉转弯技巧和紧急转弯技巧。
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