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北京交通大学招生网

发布于:2021-02-20 03:28:19 作者:admin

大学是激励我们在中学向前跑的信心之源。当我们厌学的时候,当我们为学业成绩苦恼的时候,是大学梦激励着我们不断前进。但是现在学生真正选择的时候,不知道选择哪个大学。这里推荐北京交通大学。我们来看看北京交通大学招生网吧。

19世纪末,在动荡的时代,交大应运而生,承载着历史和民族的厚望。北京交通大学的前身北京铁路管理学院的成立,不仅诞生了中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府,也为近代中国的铁路工程、电信工程和管理教育开创了先例。

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早期学校机构

清朝宣彤元年,邮电部成员曾坤华经过十几个月的考察,起草了《上邮传部创办铁路管理学堂书》,主张路政管理,培养铁路管理人才,大力提倡创办铁路管理学校。同年,经清廷批准,邮政通信部长徐世昌在北京富友街创办了铁路管理学院,这是北京交通大学成立的开端,也是中国第一所管理学院。次年,为加强邮电业务,增设邮电班,学校更名为通信学院,这是我国电信工程的开端。

1912年中华人民共和国成立时,学校划归交通部,更名为交通部通信研究所,增设了电气工程、电缆电源、无线电等学科,开创了我国通信人才培养的先河,后来又成立了电信系,涌现出了一大批著名学者,如简水笙院士、黄宏佳院士等。铁路与电信工程,英语和法语课是北平交通大学的基础。民国时期,驾驶、管理、会计、物资等方面的人才最多的是焦大北平人。

1917年,交通部根据铁路和邮电的不同,丰富了原有班级,将学校改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。

1921年,时任北洋政府运输总长的将上海工业技术学校、北京铁路管理学校、北京邮电学校、唐山工业技术学校合并,命名为交通大学,在北京、上海、唐三校。学校更名为交大北京学院。他提出按照欧美教育制度办学,成立董事会担任校长。

1921年同年,为了整合交大三校的学科,平派的无线电、电缆、电气工程系和唐派的电机系调至上海,上海派的土木工程系调至唐派,交通管理系的部分教师调至北平。1922年5月,叶因北洋政府派系之争被迫离职,交大成立不到一年即解体。

1923年,学校更名为北京交通大学。

1928年,南京国民政府取代北洋政府,北京改名北平。6月,学校更名为交通部第三交通大学;9月,上海、平、唐再次合并,组成交大。10月,学校改为铁道部。次年2月,时任铁道部部长孙克下令平远独立,学院更名为交大北平交通管理学院;7月成为交大北京铁路管理学院。

抗日战争

1937年,卢沟桥事变爆发,平、金相继沦陷。由于形势紧张,他们以培养先进的工业技术和管理人才而闻名于中国

历史照片(3)

北平铁道管理学院的一些学生,在专职教师王芳泉的带领下,乘轮船南下上海,与上海交通大学校长李商量,打算借校舍复学。几天后,上海爆发抗日战争,国民政府西迁到武汉。此时有同学沿京广铁路南下,聚集在汉口组成校友会给上海打电话,催促王芳泉主持复课。面对同学们的热切呼唤,王芳泉带着到上海的同学四处旅游,乘坐英国公司太古公司的客船,回江西到达汉口。当王芳泉得知清华大学学生以教育部副部长的身份陪同陈立夫时,他亲自去找顾商谈复学事宜。师生见面时,王芳泉坚守教学岗位、赴国难的精神深深打动了顾毓琇。后来在1925年我校研究生校友张冲的帮助下,得到复课批准。此后,国立交通大学北平铁路管理学院在战争中重新开放。

1938年,教育部将交通大学与湖南湘潭县唐山工程学院合并,5月迁至湖南湘乡县。日军入侵后,次年1月,学校被迫迁往贵州省平岳县(今福泉市)。抗日战争时期,交大师生大多在平岳度过,当地人叫平岳交大。学校一路拆迁,剩下的书也不多了。在交大好友金的倡议下,他向来自世界各地的校友募捐并购买了数千本书。在北京交通大学2013年的图书馆藏书中,也可以看到有校友捐赠和校友名戳的书籍。2009年,北京交通大学新历史博物馆落成,福泉政府将平岳交通大学仅存的基石和珍贵文物送往北京交通大学,以纪念抗战时期国立交通大学迁至贵州福泉的历史。

1941年7月,教育部将国立交通大学北平分校更名为国立交通大学贵州分校。两年后,学校迁至四川省璧山县丁家坳(今重庆),直至日本侵华战争结束。

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