安全培训总结

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1.安全培训总结9安全培训总结各位领导，大家好！欢迎您来我们公司指导我们的工作。现将我公司安全工作情况向领导汇报如下：一是公司领导重视，分管领导重视，全员参与。公司成立之初，没有专职人员负责安全工作，导致安全事故时有发生。公司领导经常忙于解决矛盾，造成混乱，消耗了大量原本用于管理生产的精力。公司老板看到这个问题后，认为公司管理，尤其是员工管理，安全、消防、生产管理等方面都要错抓。去年老板请来了专职安全管理人员，专门做安全工作。把公司的安全管理工作放在重要议事日程上，完善公司的安全制度，定期组织学习，把制度挂在墙上，让员工每天看到，时刻遵守。

2.每个人参与每个员工，管理安全规范。二、完善和制定制度，重点抓好落实工作。1.公司进一步完善了安全体系，并结合公司实际情况制定了一系列安全制度和安全操作规程。即：消防安全管理制度、生命安全、生产安全管理制度、治安管理制度、安全检查管理制度、责任事故处理规定、各车间机器安全操作规程、安全培训制度等。认真组织学习安全制度、安全生产法等相关法律法规，进一步提高员工的安全意识和自我保护意识。公司还进行科学规划、合理布局，不断改善员工工作条件，为员工创造舒适安全的工作环境。2.加强了对员工的安全教育和培训，未经教育和培训，不得上岗。公司内部安全生产责任已经落实，全员安全宣传教育工作已经落实。

3.全公司员工经三级安全教育合格后上岗，并建立安全台帐，经常进行防火防爆宣传，经常组织义务消防员演习，建立健全岗位目标责任制，明确划分安全工作，责任到人。他们与厂长、车间主管、班组长和员工签订了安全责任书。奖罚措施到位，组织全体员工进行检查。隐患整改落实，安全检查工作坚持不懈。以此类推，严格按照“四不放过”的原则处理事故，在车间、班组、岗位实行安全事故责任制，加强车间安全健康合同管理，在全体员工中树立安全第一、预防为主的思想，提高员工的安全意识和自我保护意识。三、公司7月成立全面安全管理领导小组。

4.安全已被全体员工全面整改，分为三个阶段：1。宣传和自查。2.补救阶段。3.维护阶段。通过治理取得了良好的效果。公司还召开全体员工参加的安全生产会议，认真分析以往现场事故的原因，吸取事故教训，每月定期不定期检查全厂各部门的安全健康状况，消除各种安全隐患，对公司电工、机械工、锅炉工等特殊岗位进行专项安全培训，配备企业专职安全员，取得上岗证书，提升企业负责人和车间主任。各级安全员、班组长、岗位工人和其他人员的安全生产制度，建立健全岗位安全生产操作规程，安全警示标志，安全检查教育和培训都要建立台帐，特别要健全

5.实用1。主要工作是对进厂新员工进行三级安全培训教育。车间和班组负责培训新员工掌握基本安全操作技能和安全操作规程，厂部负责安全知识教育。由各车间和团队在3月底前完成。厂部和企业管理部负责考核。纳入各部门绩效考核结果。2.主要进行设备安全检查。设备、生产、技术等部门共同检查全厂设备的安全隐患和不安全因素。对于发现的问题，相关部门应列出检查报告，责任部门进行检查和整改，技术设备部门协助整改，生产部门负责检查和监督。主要工作将在6月底前完成。厂部和企业管理部负责考核。纳入部门绩效考核结果。3、夏季防暑降温和安全生产工作主要由企业管理部门、生产部门负责。

6.职责：各生产车间应协助和配合工作，安排定期和不定期的安全生产检查和安全教育，对检查中发现的问题和不安全行为进行安全教育和安全培训。本季度，重点是员工的安全再教育。检查中存在的问题，由企业管理部门向有关部门进行评估，并纳入部门绩效考核结果。4、主要进行消防安全教育和年终安全总结考核工作。对各部门存在的火灾隐患进行全面检查，整改检查中存在的问题，对不及时、不到位的及时进行评估。进行全面的消防演习，训练员工的火灾急救能力，由企业管理部组织。并对工作绩效进行评价，并将评价结果纳入部门绩效评价结果。以上报告是我公司加强安全工作管理的基本做法，也是靳东经济发展局制定的。

7.开发区领导对我们的工作给予了大力支持和帮助。虽然我们做了很多工作，但与要求还有一定的差距，工作中还存在很多不足，需要我们不断改进、提高、完善。我相信我们的船公司一定会在安全方面做得更好。1.安全生产责任制。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，依法经营，执行各级交通部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者对经营许可范围内的安全生产工作负责，是安全生产的第一责任人，对安全生产工作全面负责。3、聘用符合道路运输经营条件的驾驶员，并与驾驶员签订安全生产责任书，并将责任书内容分解到各个工作环节和。

8、岗位职责明确，责任分明，层层落实安全生产责任制。4、积极参加各种安全生产活动，树立安全生产意识。

项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车。

9、、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。8、采取必要措施，防止货物脱落、扬。

10、撒等。9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。三、安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。3、装货时严查超载和擅自装载危险品。4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。四、消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责。

11、任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电。

12、路、车辆机件等进行自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。五、交通事故应急预案为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122(交警)、119(消防)、120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。3、对伤者的外伤应立即进。

13、行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。六、自然灾害、突发性事件应急预案1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政。

14、府和交通主管部门报告)。3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇。

15、报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。驾驶员安全管理制度一、公司驾驶员必须遵守中华人民___道路交通法、中华人民___道路运输条例及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：1、须持有合法的驾驶执照;2、年龄不超过60周岁;3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证;4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。三、驾驶员的管理、宣传、教育1、本公司。

16、聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。4、公司将不定时、经。

17、常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守安全行车十一条禁令禁令，违反者一律解聘。车辆安全管理制度一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如。

18、制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。八、安全行车十一条禁令：1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车;2、严禁违反行车命令行车;3、严禁酒后回车、疲劳行车;4、严禁超员、超载行驶;5、严禁车辆带病行驶;6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车;7、严禁车未停稳时上下乘客;8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道;9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油;1。

19、0、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车;11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：一、车辆档案管理1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案;2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案;二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重进行处罚;2、公司每。

20、季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：(1)车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物;(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;(3)发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象;(4)转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;(5)制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确;(6)车辆各种线路完好，接放安全牢固;(7)轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于;(8)其他部件符合安全行车标准。3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不。

21、佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。三、车辆保养和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。(1)车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有福州市交通部门核准资格的修配厂;(2)车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到福州市晋安区运输管理所签章;(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款;(4)车辆每年进行综合检测年审一次。2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;四、车辆报。

22、废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。(1)车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值;(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值;(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车;(4)车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。2、报废程序(1)司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准。

23、之日起列入报废车，停止营运。(2)车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。(3)报废车辆由公司办公室备案。安全生产是本行业的重中之重，必须长抓不懈，近年来我公司一直对安全生产高度重视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技能，提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地保护劳动者的合法权益劳动安全

安全培训工作总结报告范文(单位培训工作总结报告简短)

安全关系到我们每个人的生命和健康，我们应该重视它。下面是留学网小系列为大家整理的“安全培训总结报告模型”，仅供参考，希望对大家有所帮助。

安全培训总结报告范文(一)

安全对每个人都很重要，但很容易被忽视。顾名思义，安全就是安全无危险，完整无缺陷。安全是以人为本的，就是爱自己，保护自己和他人生命财产的安全。从其他角度来说，安全不仅涉及到自己，也涉及到别人。而且还会危及到其他人，出了事会后悔一辈子。别人的生命因为自己的错误而受到伤害或者死亡。严重的是犯罪，要追究法律责任。从道德上讲，你会在自己的心理上感到不安和内疚。

通过学习，我认识到以下几点：

第一，一切安全事故都可以预防。可以预防和避免安全事故。每一次事故都有它的原因。我们从事故的根源入手，切断事故发生的条件，这样才能防止事故的发生。这样，企业就有必要建立一个安全事故数据库，分析总结各种安全事故，借鉴他人的事故作为我们的事故，避免事故的发生。

第二，各级管理人员对自己的安全负有直接责任。要足够重视安全，就要建立对领导负责的制度，奖惩分明。他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这将给他们足够的压力和动力。

第三，所有安全隐患都可以控制。每一种设备都有自己的操作规程，如果违反了自己的操作规程，就有可能对设备造成损坏，甚至造成安全事故，即发生了违法行为。因此，操作必须按照操作规程进行。操作程序不应该是一纸空文，必须有监督机制来执行。

第四，员工必须了解严格的安全培训。安全培训是员工了解和掌握安全知识的重要途径。首先，你要让你的员工知道做什么是安全的，做什么是不安全的，让他们明白什么该做什么不该做，我做什么会得到企业的认可，做什么会危及企业的安全生产。

第五，安全隐患必须及时整改。安全检查结束后，要及时整改问题，降低问题演变为安全事故的可能性。如果发现安全隐患而不整改，则无需浪费人力物力进行检查。因此，安全隐患的整改必须及时、彻底。

我觉得人最重要的是要有良好的安全感，提高安全技能。其实现场的安全设施对人来说都是死的，用的人是活的。因此，只有提高安全的主观能动性和安全技能，才能真正得到安全保障。

安全培训总结报告范文(2)

安全是社会文明进步的重要标志，是坚持以人为本安全观的必然要求，是坚持人与自然和谐发展的前提。个性是煤矿企业生存和发展的基本要求，也是实践党的十七大重要思想的具体体现。在我们企业，只要在生产设备上投入足够的资金，通过设备和技术的改进，危险和风险是可控的，但人的意识和行为的可变性和差异性太强。通过对很多安全事故原因的分析，发现员工的安全意识和领导的责任意识占了很大的比重，有些事故的发生并不是因为员工不懂《安规》。不是技术潜力和水平不够，而是失去了对事故发生的可能性和后果的认识，失去了对自己生命和他人生命的保护和责任，失去了自制力，是一种侥幸的安全心理。重视安全生产，必须重视设备和技术的提高，重视对人们安全文化素质和安全思想行为的教育和提高。作为京美集团公司的员工，我们应该以生命无价、安全至上的安全理念，培养和提高自己的安全文化素质和思想行为.

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