驾驶员安全培训资料

驾驶员安全教育的主要内容

安全工作要年年讲，月月讲，天天讲。为了提高司机的安全意识，预防和减少事故，仅仅依靠司机的自我意识是不够的。必须开展一些强制性的安全教育活动。对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。司机安全教育应该教什么？在我看来，应该包括法律法规、企业规章制度、职业道德和汽车构造原理、性能和驾驶技术的教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育

国家制定的法律、法规代表国家意志，是为了维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身和财产安全而制定的。它们是对司机最基本、最起码的约束和要求，司机必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合当地和企业实际，为规范和有效开展安全管理而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度，极有可能造成事故，损害人身和财产安全。因此，驾驶员安全教育应以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

结合我国运输企业的实际，法律法规和企业安全管理规章制度的教育应着重于以下内容：

(1).国家制定的《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《云南省道路交通安全条例》等法律法规；(2).当地政府、公安交警、交通行政等行业管理部门出具的文件；(3).企业安全生产管理新机制、新规范、新方法、新措施。

开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科。在研究规定的同时，要围绕司机给出一些例子和熟悉的例子，使活动生动具体，达到预期的目的和效果。通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规和遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故。

2.职业道德教育

道德是不成文的法律，法律是最起码的道德。社会主义公民道德建设应以为人民服务为核心，以集体主义为原则，以增强诚信意识为重点。各行各业都有自己的职业道德要求和特点。司机的职业道德直接关系到开车时是否守法。如果我们的机动车驾驶员没有良好的职业道德，后果不堪设想，会给国家、企业和家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德，应通过宣传教育树立三种意识，即服务意识、安全意识和守法意识。司机的工作是通过车辆运送旅客和货物，是一种服务性工作。要注重服务意识，尊重顾客，热爱商品，把乘客当亲人，把商品当珍宝。作为一名司机，安全驾驶是重中之重，关系到社会的稳定，关系到自己和他人家庭的幸福。通过教驾驶员安全培训资料育，司机应该时刻警惕安全。学习、知法守法，运用道路交通管理法规约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门依法管理，是驾驶员职业道德的基本要求，是安全驾驶的重要保证。

在职业道德教育中，还应弘扬敬业、勇敢、救人三大精神，培养驾驶员具有敬业、诚信、公平、服务群众、贡献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能和驾驶技术教育

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员的机制已经从专业技术学校转变为按照学年制进行社会培训和考核。由于时间的学习时间比技校短得多，所以司机并不精通汽车的结构、原理、性能和正确的驾驶技巧。另外，司机尤其是部分司机文化素质低下，给交通运输带来严重的安全隐患。安全教育的一个重要组成部分是技术教育。技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的是提高驾驶员的技术水平，保证安全生产。

在汽车结构原理、性能和驾驶技术教育过程中，应重点关注以下内容：汽车结构原理；车辆维护和修理知识；日常检查项目及要点，故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣天气和道路交通条件下的安全驾驶技术；安全驾驶的心理训练；不同情况下的应急能力；省油等。

驾驶员应急知识培训内容(企业交通安全培训内容)

驾驶员交通安全知识培训

驾驶员交通安全的心理因素

行车安全在交通事故中，驾驶员误操作造成的事故占事故的50%，驾驶员误操作与多种因素有关。

驾驶员的生理心理因素、道路的复杂程度、车辆本身的特点等。对司机来说，安全驾驶意义重大。

你应该专心开车。在道路行驶过程中，驾驶员必须通过心理活动集中精力于道路环境的各种条件，然后通过大脑分析、综合判断和推理，采取正确的交通行为。即使是在长途运输中，也感觉单调、无聊、疲惫，必须强迫自己集中注意力。很多事故都证明，安全驾驶几万英里，一两米内发生事故。集中注意力是要求驾驶员准确感知车内车外情况的变化并做出快速反应，这是安全驾驶的关键环节。但是，司机的职业反思能力不是天生的，也不是短短几天就形成的，而是经过长时间的训练和实践而获得的。要求所有司机都要专心致志，要培养职业道德。

安全是相对的，危险是永恒的，但事故是可以预防的。坚持安全第一、预防为主的原则，用我们的耐心、细心、真诚做好每一项日常安全工作。

驾驶员交通安全注意事项

首先，正确控制速度

正确控制车速是安全驾驶的必要条件。所谓“中速行驶，安全礼貌”就是原因。一般来说，很多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过练习和测试，可以找到自己喜欢的、最舒适的速度。如果这个行驶速度能够满足交通法规和交通环境中的相关规定，则可以视为自身安全速度。

当然，城市和乡村不同，山川和平原也不同。为了正确控制速度，我们还必须注意下车

车辆行驶环境：

1密切注意沿途的交通标志。有限速标志时，严格按照标志规定行驶。

根据路况和行驶情况，灵活掌握和控制速度，速度要快要慢。

3在交通繁忙、车辆多、车流自然速度节奏的道路上行驶时，让自己的速度跟随着车流的速度，不要急于超车。

4尽量保持经济车速稳定，避免高速超车和低速行驶。当车辆载荷较轻，路况较好时，经济车速可以较高，而当车辆载荷较重，路况较差时，经济车速必须较低。

5行驶过程中，车速与行驶车辆的距离相适应。在不同的天气、道路和车速条件下，车辆与前车之间的距离也是不同的，距离适当以保证安全。

第二，减少汽车的交付

车辆在没有中央分隔护栏的道路上行驶时，应适当降低与前方迎面驶来的车辆相遇时的速度，选择相对宽阔坚实的路段。通过道路右侧慢行路口时，在视线不佳的情况下，应降低车速，开会时开灯。即使在路面宽阔的两车道，也要慢慢会合。

如果开车前右侧有障碍物，需要决定是否加速越障，减速甚至停车让对方先走，这样才能错开两车越障的时间，避免在障碍物处相遇。如果对越障的判断没有把握，就要减速，减速到障碍物附近。通过障碍物后继续行驶：如果估计两辆车会在障碍物处相遇，应主动减速、停车、调整车身位置或倒车让路，不要急于挡住来车的行驶路线。如果在狭窄的道路上或道路两侧有障碍物时有可能遇到车辆，应根据对方的来车速度和路况预选交叉路段，并正确控制车速，确保两辆车在选定的路段相遇。

遇到公交车，一定要注意保持足够的安全横向距离，做到“礼让第一”——慢，让先走，先停。千万不要急于争道，互相退让，造成僵局。一般来说，遇到汽车时必须遵守以下规则：空车让位于重车，自行车让位于拖车，大汽车让位于小汽车，卡车让位于公共汽车，长途汽车让位于其他车辆，普通汽车让位于执行任务的特种车辆，下坡汽车让上坡汽车在半路上抛锚。

夜间开会时，按规定将远光灯换成近光灯，开会时减速，防止与前方右侧行人、骑自行车的人相撞。

开会的时候要特别注意路上的行人和非机动车，看到预期开会地点的行人动态。当一个行人被来车挡住时，我们要防止这个行人忽略自己的车。因此，我们应该发出信号。总之，当有行人开会时，要防止各种突发情况，随时做好停车准备。

第三，不要急于超车

超车是汽车行驶中的正常现象。但是超车是一个复杂而危险的操作过程，必须满足一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和实践总结的经验，超车应在道路宽直、视线好、道路两侧无障碍、超车前150米内禁止车辆进入、开路、交通法规允许的条件下进行。超车时，必须先打左转信号，靠近前车左侧，鸣喇叭。在禁止鸣喇叭的区域和夜间，你必须通过改变远近灯来通知前面的车辆。前车确认安全超车后，加速并与被超车车辆保持一定横向距离，从左侧超车。超车前车后，不要急速向右转动方向盘，超车时保持车速，打开右转向灯，驶回距超车车辆20米的原车道。

下列地点或情况不允许超车：

1.被超越时，表示左转或掉头。

2.超车时有可能遇到对面来的车。

3超车时被超越。

4在路口、人行过道、淹桥、淹水路行走时。

5 .穿越胡同、铁路道口、急弯、窄路、窄

　　6掉头、转弯时。

7遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

8在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

　　9喇叭、刮水器发生故障时。

10牵引发生故障的机动车时。

11进、出非机动车道时。

在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭在非禁止鸣喇叭地区，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。