驾驶员安全教育知识(驾驶员安全教育内容有哪些)

第二，始终使用安全带，安全性可以得到保证

汽车安全带是一种有效的安全保护装置，被称为“生命带”，能有效减少交通事故中的人员伤亡。据国外统计，司机不系安全带的事故死亡率约为安全带的37.7倍；前排乘客不系安全带的事故死亡率约为安全带的10.6倍；后排乘客不系安全带的死亡率是系安全带的3.1倍左右。因此，在整个驾驶过程中应使用安全带，以最大限度地减少事故造成的损害。不系安全带是违法行为。《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶员和乘客应当按照规定使用安全带，摩托车驾驶员应当按照规定佩戴头盔。”不系安全带是违法的，违法就应该受到惩罚。生活中，很多人不系安全带开车骑车太麻烦。一旦发生碰撞，就非常危险。如果不系安全带，剧烈碰撞7 0.1秒后就会死亡。

根据交通安全测试，汽车的前保险杠和“前面”在激烈碰撞后的前0.1秒内会发生碰撞；

在第二个0.1秒内，虽然车架已经停止，但车的其他部分仍在以每小时88公里的速度运动。这时司机本能地伸直双腿，双腿会在膝关节处折断；

第三个0.1秒，方向盘开始断裂，方向盘轴已经接触到驾驶员胸部；

第四个0.1秒，汽车前轮损坏，车身开始肢解；

第五个0.1秒，司机身体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；

第六个0.1秒，撞击来得更剧烈，车架被挤成原来的一半大小，司机的头撞到挡风玻璃；

第七个0.1秒，方向盘轴和车门断裂，挤压了司机，但不再给司机造成任何痛苦——因为司机已经死了。

不系安全带是群体伤亡的关键因素，系安全带会大大降低交通事故的死亡率。为有效防止公共汽车发生群体性伤亡事故，交通运输部发文《关于开展“安全带-生命带”专项行动有关事项的通知》(字〔2012〕127号)，要求3各地要督促客运企业抓紧安装改造无安全带的公路客运车辆。从2012年6月起，客运站应将高速公路客运车辆安全带安装作为出站检查的内容之一，进一步督促客运企业尽快为其车辆安装符合标准的安全带。系好安全带已经提升到一个更高的层次。作为司机，不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带。一个人的安全不是安全，但每个人的安全都是安全。

第三，提前判断，轻松驾驶

在追尾的交通事故中，前车合并和突然刹车造成的比例很大。所以在开车过程中要培养提前判断的能力。行驶时保持适当的速度，观察后视镜，变道前提前打开转向灯。不要在不知道前方道路的情况下盲目驾驶！任何有盲点的角落，车前楼旁，都可能出现意想不到的‘东西’和‘东西’！运气不好总是光顾那些没有准备的人！比如人、非机动车和动物的行为规则：1。当人们在行动中遇到情况时，他们的一般反应是跑在前面。所以在这样的情况下，尽量跟在人后面通过。除非你有并排的车。你需要小心，人们在发现你的并排汽车后突然停止移动或回头。当没有可靠的通道空间时，可以一边插入人的背部一边快速减速。有空间的时候，尽量留有余地。2.老人和小孩要尽量减少吓到他们的可能性，不要突然在他们面前按喇叭，不要突然发出令人心碎的紧急刹车声。容易出事故。有些老人行为怪异。他们看到你的时候，故意走的慢，包容。3.冬天下雨，非机动车由于寒冷和防雨用具，听觉和视觉都不好，寒冷也使人行动迟缓，尽量远离。4.晚上会很黑，视力很差，灯光也不太好使。人忙了一天，开车走路的人都会慢。因此，在时间路段开车时，你应该特别小心。5.鲁豫的动物，如果早按喇叭，只能被声音吓到。但是有些动物是不害怕声音的，比如鹅、鸭，尤其是牛、马，更害怕。他们不让屁股在车顶上，这样可以减速！狗、猫等声音都能赶走！

第四，保持3秒的安全距离

为了避免追尾，除了预判，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行驶距离。“3秒规则”最初是从北美流行的“2秒规则”发展而来的，该规则基于从踩下制动踏板开始到时间(车辆制动器开始停止)的人时间的反应速度获得的安全间隔距离。

上图分别以速度()和()为例。绿色实线代表发现危险时的反应时间(0.5s)和刹车时踩刹车踏板到时间的行驶距离(0.2s)，红色虚线代表刹车到完全停止的距离。从图中可以看出，的制动距离是3.5m，而的制动距离增加到13m，远远大于我们通常理解的距离。因此，避免超速行驶，在复杂路段降低车速，防止事故发生。

动词（verb的缩写）恶劣天气下的驾驶要点

每年，由天气引起的交通事故占总事故的很大比例。如何在雨天、下雪天、雾天等恶劣条件下安全驾驶，对于很多司机和新手来说确实是一件挠头的事情。事实上，在恶劣天气下安全驾驶并不是很困难。下雨天开车，最大的问题是窗户容易起雾。自动空调只需按下自动除霜按钮，手动空调可以用外部循环热风吹挡风玻璃。此外，由于地面湿滑，刹车系统效率因进水而降低，因此刹车系统与前方车辆的距离应适当延长，以避免行人。

下雪天开车，轮胎与路面摩擦系数极小，容易打滑，使行驶方向失控，导致交通事故。保持匀速行驶，防止大油门加速，尽可能减少或避免变道、超车等操作，以减少或防止侧滑，注意前后车距，增加安全系数。

雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。

控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必须防止二次事故!万一发生事故了，第一个要报单位，为什么呢?因有单位安全员不是专家，但是安全员处理事故过，有经验，报了他们，到现场他们交待你们该怎么做怎么说，有时他们会叫你们跑，群众激动想杀人打人你不跑呀，也可以哄说自己不是司机，但对交警要说自己是司机，对我们就不用说了，我们认得你，只说事情经过就得了。第二是报交警;第三是报保险，保险卡上有电话，实在那几号码不认识你，就叫单位帮报。发生事故千万不要逃逸，那是犯罪，也不要乱改变现场，要保护好现场等交警来到为止。

六、实用的驾驶技巧

在行车过程中，如何正确的过弯、过坎也是一门比较深的学问，转弯不足和转向过度都有可能诱发交通安全意外。当出现转向不足时，先将车速稍微降低，略收油门(但切记千万不要猛踩制动踏板或是认为转向盘没转够而继续转，否则你就会在马路上表演360°转圈。)然后再修正方向盘即可。当出现转向过度时，应迅速将方向盘反向转动以抑制车尾的滑移，前驱车可在反向转向后适当加油，切记不要踩下刹车踏板。

七、紧急情况处理

车行千里，难免会遇到一些特殊的紧急情况。但是遇到这些特殊的紧急情况时你会有怎样的反应，又该怎样去处理呢?其实在这样的情况下，你只要保持镇定的头脑、正确的处理方法，相信你都会化险为夷的。

爆胎处置方法:当遭遇前轮爆胎时，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象，应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶一段路程，自行停车，也可采用减档来减速。而若是后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但方向不会出现大摆动，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。

制动失灵处置办法:在行驶中，制动失灵怎么办，制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象。遇到这样的情况首先要保持冷静。眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘。集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物。在做好上面的工作之后，排查第一种制动失灵的状况，就是看是否有异物卡在了制动踏板的下面，如果是这样，用脚将异物踢开，绝对不要弯腰去用手操作。如果不是则要警告其他车辆的驾驶员以及行人。把双闪警示灯打开，并用喇叭提醒周围的车辆以及行人你的车子出了问题。即使你不能告诉周围的人你究竟出了什么问题，这种提醒也可以让他们注意到你的车，而且会小心地关注你的车辆下一步的动作。第三，来回踩踏制动踏板，这可以帮助恢复制动系统中的压力，这有可能使你的制动系统恢复正常。如果有时间的话，你可以多尝试几次这样的操作。第四，尽快挂入低挡，尤其是当你驾驶的是手动变速的车辆。第五，除了挂入低挡位的方法之外，还可以应用驻车制动来减速。最后，如果上面的方法都不能使车辆减速，就只能利用一切可以利用的障碍使车辆停下来。

制动失灵的判断与排除

1)

连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。

2)

一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

3)

踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

如遇起火、碰撞等突发情况，应先确保人员安全，尽快撤离事故现场。灭火不就跑，不要等烧到油箱爆炸了，灭火不得还不跑，到时爆炸了不是跑了，是炸飞天了。

转向失灵应急处置:转向突然失去控制时，不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助;当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

山区道路安全行车要点:在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”;感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。

八、做好雨暑季行车安全

现值雨暑季节，雨暑季、强降雨对行车安全造成的影响和不利因素，加强对驾驶员的安全宣传教育工作，不断提高驾驶员在强降雨等恶劣天气下的安全驾驶意识、驾驶技术和应急处置能力。暑季高温闷热的天气，使人变得容易烦躁、疲劳、注意力分散，对安全行车极为不利，驾驶员要注意休息，控制情绪;雨中行车时，驾驶员要注意观察路面上的车辆和行人的动态，并与其保持足够的安全距离;跟车、超车、会车时，要与车辆及道路边缘适当加大安全距离，严禁强行超车和超速行驶;在傍山路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶，久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否疏松和可能出现的坍塌情况。要特别提醒驾驶员，在行车中遇到漫水、路面塌陷、边坡塌方等险情时，不能盲目通过，一定要做到先看后查，确定安全后再通过;遇到暴雨、雷雨一定要减速慢行，正确使用制动，严防车辆侧滑。

九、文明驾驶车辆

怎样才能做到文明驾驶，主要有以下几个方面一是驾驶员要加强政治业务学习，不断提高自己的政策理论水平，提高解决问题、处理问题的能力。驾驶员素质的高低，将直接影响车辆交通安全，积极参加技能培训、法规学习，通过学习使驾驶员对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规，使驾驶员牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识，切实提高驾驶人熟练驾驶技能。二是加强车辆保养。驾驶员要对自己驾驶的车辆做到经常保养，经常检修，保持车内整洁卫生，车况良好，把事故隐患消灭在萌芽状态。特别是夏天麦收季节，车辆驾驶人员要查看车辆线路避免造成火灾。夏季天气热，驾驶员要调整好作息时间，做到劳逸结合，避免疲劳驾驶。三是加强职工道德教育。驾驶员要有良好的职业道德和敬业精神，听从命令，服从安排，遵守交通规则，特别是遇有雨、雾天要减速慢行，避免事故的发生。平时做到不开英雄车、斗气车、酒后不驾车、不把车辆转交给无证驾驶人员等。

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